国道549线无名山隧道是目前全国在建公路海拔最高隧道，进口高程4200米，出口高程4396米，单向坡设计。隧道全长4417米，多处穿越坡积层、断层破碎带等不良地质段，为施工带来极大困难。   

    隧道出口端采用反坡掘进施工，单日最大设计涌水量高达2万立方米。2019年9月，隧道出口端施工进入向斜核部断层破碎带，先后两次在隧道掌子面发生大型碎屑流，涌突体积超过6000立方米，单日最大涌水量约1.6万立方米。项目指挥部先后组织3批隧道专家组对隧道进行现场踏勘，提出专项处置方案，施工单位先后引进两台套钻孔注浆一体机对突发碎屑流段进行专项处治，但因受松散体体积过大、水压过高等诸多因素影响，隧道出口端至今仍无法开挖进尺。

    面对极端恶劣的自然环境、紧迫的工期，2020年5月12日，项目指挥部组织设计、咨询、监理、监测、施工单位管理人员及隧道施工方面的专家再次召开无名山隧道项目专题推进会议，紧紧围绕施工安全、施工质量，制定了科学合理、针对性更强的专项施工方案，细化落实各参建单位职责，强化资金、物资等后勤保障措施，加强全员动员宣传，克服重重困难，截至目前，无名山隧道共剩余开挖任务782米，其中，进口端剩余363米，出口端剩余419米，预计12月底前完成隧道最后782米开挖任务。