12月26日，作为“民生工程”的夹金山隧道迎来重大突破，自2021年12月26日开工以来，历时36个月，比设计计划工期提前12个月贯通，即将实现“翻越变穿越”的蜕变，为G351夹金山隧道项目建成通车奠定了坚实基础。

  夹金山隧道平导洞采用“TBM+钻爆法”的施工模式，是国内普通国省干线公路建设首次。贯通平行导洞后，面对平导辅助主洞施工新开作业面没有可借鉴的经验，临时党支部积极发挥战斗堡垒作用和先锋模范作用，冲锋在前，支部书记带头组织召开多个专题研讨会，克服最大埋深1400米、F1、F2、F3断层和平导洞施工空间小造成的“三难”（施工组织难、交通组织难、通风难）等难题，于2024年3月底成功开辟了2个新增工作面，真正实现“长隧短打”。

  隧道主洞2022年3月进洞以来，月平均进尺283.33米，比设计工期提前12个月完成隧道主洞贯通；TBM平导洞比合同工期提前12个月贯通，月平均进尺达500多米，并刷新了同期国内普通国省干线公路隧道TBM单日进尺50米最快记录、单月进尺736米最快记录，完美诠释了新长征路上的“夹金山速度”。